עם כל הכותרים הקשורים ל-Excitebike שפארו קונסולת נינטנדו בעשר השנים האחרונות, יהיה לנו קשה למצוא כל גיימר שלא לפחות מכיר את המותג. מהדורות חוזרות רבות, כמה ספין-אופים, סרט המשך וגרסה מחודשת זכו לקבלה חיובית בעיקר מצד המבקרים והמעריצים. אז עכשיו ה-NES הקלאסיExcitebikeאם bunny קפץ אל הקונסולה הווירטואלית של Wii U, אנחנו הולכים לנתח אם המהדורה הזו שווה עוד סיבוב במסלול כל כך מבקר.
בואו נבהיר דבר אחד למי שלא יודע; זו אותה גרסה של Excitebike המקורי שחי ב-NES שלך, גודש את הקונסולה הווירטואלית של ה-Wii שלך או הופך לנייד ב-3DS שלך. ההבדל היחיד - מלבד כמה שיפורים חזותיים בהתאמת ה-3DS - הוא הכללת משחק מחוץ למסך ונקודות שחזור של ה-Virtual Console. רבים ימצאו שאלו תכונות שימושיות אם אתה נלחם באופן קבוע על עליונות הטלוויזיה או לא יכול לדחוס את כל המירוץ שלהם לשבת אחת. מכיוון שחובבי המשחק כבר יודעים בדיוק למה לצפות כאן, זה המקום שלנו למלא את שארכם במה עוסק Excitebike.
Excitebike הוא רוכב גלילה צד עם דגש כבד על פיזיקה שמוסיף רמה ייחודית של אסטרטגיה להליכים. ישנם ארבעה נתיבים למעבר ביניהם, ותצטרך לנצל את כולם כדי להימנע מהרוכבים והמכשולים האחרים. בדומה לאירוע מוטוקרוס טיפוסי, שחקנים יצטרכו לחצות גבעות רבות בגדלים ובשיפועים שונים, וזה המקום שבו הפיזיקה נכנסת לתמונה. כל גיימרים שמכירים את המודרני הממכר בצורה נפיצהניסיונותסדרות צריכות לדעת שכאן כנראה הגיעה ההשראה למשחקים האלה; מחיר הכניסה לאירוע הזה עשוי להיות שווה לך ולו רק בשביל שיעור היסטוריה קצר.
אחד הדברים האהובים עלינו ב-Excitebike הוא שקל לשחק בו ועם זאת קשה לשלוט בו. כפתור ה-A משמש להאצה, כפתור ה-B מיועד לטורבו ומשטח הכיוון משמש למעבר נתיבים ולחציית השטח הגבוה. התאפקות בעת טיפוס על גבעה תירה אותך גבוה באוויר, אבל מרחק קצר יותר, בעוד שהחזקה קדימה תזרוק אותך קדימה במהירות גדולה יותר, אם כי לא תתפוס כל כך הרבה אוויר. ברגע שהוא מוטס, זה תלוי בך לאזן את האופניים לנחיתה חלקה כדי למנוע אובדן מומנטום. זה למעשה הרבה יותר קשה ממה שזה נשמע וייקח הרבה תרגול כדי לשמור על המהירות המרבית שלך ולקבוע שיאי מסלול.
המקום שבו אנשים רבים עשויים להיתקל בבעיה במשחק הוא אורכו. ישנם שלושה מצבים זמינים; בחירה A שהיא מצב ניסוי זמן, בחירה B שבה תתמודד מול רוכבים אחרים, ו-Design שבו תוכל לעצב מסלול משלך ולמרוץ עליו - תכונה שהקדימה את זמנה. ישנם חמישה מסלולים בסך הכל שניתן לכבוש בפגישה של עשר דקות ואינם מציעים פרס אמיתי על סיום מוצלח. היעדר מטרה לעבוד לקראתה פירושו שהמשחק מתאים ביותר להפעלות קצרות, ובאופן אידיאלי הופך לבן לוויה נהדר למכשיר נייד כמו 3DS.
זה בטוח לומר ש-Excitebike הזדקן בצורה ניכרת כשלוקחים בחשבון שהוא הופיע לראשונה ב-NES לפני כמעט 30 שנה. קצב הפריימים חלק כמשי, המשחק המבוסס על מיומנויות מספק כתמיד ובעוד שהוויזואליה מזכירה מאוד משחק של Atari - בעיקר בגלל פלטת הצבעים - הם מוצקים בכל זאת. האורך בצד, המקום בו המשחק קצת מועד הוא בחלק מבחירות העיצוב המפוקפקות.
אחד האתגרים הגדולים ביותר שתתמודד מולם הוא ניווט ברוכבים הבלתי צפויים שמחליפים נתיבים, לכאורה ללא סיבה. ברגע שמתרחשת התנגשות, תוטלו לצד המסלול ותצטרכו ללחוץ על כפתור A כדי לחזור על האופניים ולהמשיך במירוץ. לפעמים זה לא בשליטתך וקצת לא סלחני מדי כאשר רק כמה קריסות עלולות לעלות לך במקום העליון. המתן עד שאתה נושך אותו על גב גבעה, ואז צריך לחכות כדי לדרוך מעליו, לרדת ממנו, ואז לחזור על האופניים שלך. תגיד שלום ל-10 שניות.
דבר נוסף שדי בולט הוא השמטת המוזיקה בזמן מירוץ. במקום זאת תצטרך להקשיב לנהימה המגונה של המנוע שלך המשתנה ללא הרף; ואז יש את הצריחה שמגיעה מהתמכרות להגברת טורבו. נמנענו מסיועה בכל עת שאפשר. למרבה המזל, חוסר שמע רק לעתים רחוקות משפיע על המשחק ורוב הגיימרים אולי אפילו לא ישימו לב. אם זו נחמה כלשהי, מוזיקת האינטרו הקלאסית של Excitebike עדיין מקסימה ומופתית כפי שהייתה לפני כל אותן שנים.
בשנים האחרונות ראינו משהו מהתעוררות מחודשת של Excitebike בצורה שלקלאסיקות תלת מימד: Excitebikeעבור 3DS וExcitebike: ראלי עולמיעבור WiiWare. הראשון מתקן את ה-Excitebike המקורי כדי לנצל את יכולות התלת-ממד הבלעדיות למכשיר היד, בעוד שהאחרון מעניק לסדרה מתיחת פנים מצולע תוך שמירה על הליבה של המשחקיות ללא פגע ומחזקת את החבילה עם תכונות חדשות. אם היית יכול לבחור רק באחת מהגרסאות הללו - וזה כולל את זו שאנו בודקים - היינו ממליצים על World Rally כי הוא המעודן ביותר, בנוסף הוא מספק שפע של תוכן כדי לשמור אותך מעורב ולחזור לעוד.
אין ספק שהאיכות של משחק הליבה היא מה שמאלץ את נינטנדו להפוך ללא הרף את חווית Excitebike לזמינה על כל החומרה שלה. זו אולי לא הנסיעה הארוכה ביותר, והיא בהחלט לא מושלמת, אבל בכל זאת היא קלאסית ולפחות ראויה להסתכלות.
מַסְקָנָה
האם הגעתו של Excitebike לקונסולה הווירטואלית של ה-Wii U מצדיקה השתוללות נוספת בבוץ? ובכן, זה תלוי באיזו גרסה ייתכן שכבר בבעלותך. עם מספר מהדורות חוזרות ורימייק זמין בשוק, זה אולי נראה קצת חסר טעם לטבול כפול. אבל אם ה-Wii U היא קונסולת הנינטנדו היחידה שלך, ואתה בתול לסדרה, זה לא יכול להזיק להכיר את כותר ההשקה של NES האיכותית הזו - אם פגומה. רק אל תצפה להוציא מזה הרבה קילומטראז'.
