סדרת WRC על Switch מרגישה לנו קצת כמו פטיש עשוי ספוג. אנחנו מעריכים את המאמץ שהושקע בזה, וזה נראה כמו הדבר האמיתי, אבל זה אף פעם לא באמת מסתדר כמו שצריך.
לאחר התחלה טרשית עםWRC 8על ה-Switch ואז מספק שיפור מעט אבל עדייןהמשך שונקי, הסדרה חוזרת עם הכניסה העשירית שלה ושוב, היא קצת יותר טובה מבלי להיות מבריקה באופן מוחץ.
על הכביש, זה עסקים כרגיל. כסימולציית ראלי רצינית,WRC 10זה לא סוג המשחק שבו אתה יכול לקפוץ בפעם הראשונה ולהתחיל מיד לסובב את המכונית שלך כאילוראלי סגהעצמו קם מקברו. אם אתה חדש בסדרה, צפה לעשות רע לזמן מה.
זהו משחק שבו כישורי הנהיגה שלך צריכים להיות יוצאי דופן, ואתה נענש ללא רחמים אם הם לא. הקליטה הקלה ביותר של חפץ בצד הדרך יגרום לך להסתובב או להתהפך, וכל היגוי יתר בעיקולים חדים עלול לגרום לך להחליק ללא שליטה.
ניתן להקל מעט על זה על ידי כניסה לאפשרויות והקצאה מחדש של בקרות ההאצה והבלימה. כברירת מחדל, אלו ממופים ל-ZR ו-ZL בהתאמה, אך מכיוון שאלו אינם טריגרים אנלוגיים הם חסרים את הניואנסים הדרושים לחלק מהפינות במשחק ראלי רציני.
על ידי מיפוי שלהם למקל האנלוגי הנכון במקום זאת ומשחק עם שיטת שליטה עם מקל טווין, שחקנים יכולים לקבל שליטה טובה בהרבה על האצה ובלימה, מה שמקל על ניווט בפינות מסובכות מבלי להסתחרר. עם זאת, כדי לעשות זאת, אתה גם צריך לבטל את היכולת לסובב את המצלמה עם המקל הימני. תראה, זה עניין שלם.
הטיפול החלקלק בשילוב עם המסלולים הארוכים במיוחד של המשחק פירושו שיש עקומת קושי לא קטנה, אם כן, ויהיו הרבה רגעים שבהם תהפוך את האוויר לכחול יותר מהסובארו אימפרזה של קולין מקריי כשתפגע בתעלה שבע דקות לתוך לרוץ ולהפיל את הצד האחורי מעל מכסה המנוע.
ברגע שתבינו בסופו של דבר דברים - שכמו שאמרנו יכולים לקחת זמן מה - תגלו ש-WRC יכול להיות מספק ביותר. כשאתה מתחיל סוף סוף להציב זמנים סבירים שמאתגרים את אלה של המתחרים שלך, אתה באמת מרגיש שהשגת משהו.
עם זאת, יש דבר אחד שבאמת אי אפשר להתעלם ממנו, ואם היית מודע בזמן שגללת בסקירה הזו, אולי כבר שמת לב לזה. כמו בשנים קודמות, זה לא משחק אטרקטיבי. למעשה, בזמן ששיחקנו בו כל הזמן אמרנו לעצמנו: "אני זוכר שהאחד של שנה שעברה נראה רע, אבל האם הוא באמת נראה כל כך רע?"
אין ספק, הורדנו מחדש את WRC 9 ותפסנו כמה מסכים מזה, ואז התאמנו את המכונית, המסלול, הסיבוב ומזג האוויר ב-WRC 10, ובקומץ המצבים שבדקנו, WRC 10 נראה גרוע יותר באופן ניכר מקודמו המכוער ממילא.
למה זה המצב לא ממש ברור. אולי הפירוט הגרפי הוחזר עוד יותר בניסיון לשפר את הביצועים, אבל לא משנה מה הסיבה שנראה שיש כאן שדרוג לאחור ויזואלי. נצטרך להשקיע הרבה יותר זמן בהפעלת השוואות כדי לומר זאת באופן סופי, אבל בהתבסס על הבדיקות הקצרות שלנו זה בהחלט נראה כך.
במצב עגינה זה כמעט עובר למקובל, אבל שחק את המשחק במצב כף יד והבעיות הגרפיות כל כך חמורות שהן מספקות הסחת דעת עצומה בזמן נהיגה. לא רק שקצב הפריימים גס יותר ממגרדת גבינה העשויה מנייר זכוכית, זה גם קשה להתרכז בריצה מכרעת וממושכת כאשר עצים ונוף אחר מופיעים 10 רגל לפניך כאילו יש תקלה במטריקס וזה כל הזמן מנסה להדביק אותך.
אם אתה יכול להשלים עם משחק שהסביבות שלו כמעט תמיד מרתקות, למעשה יש כאן הרבה יותר בהיצע מאשר המשחק של השנה שעברה, שכבר היה די עמוס בתוכן. בנוסף לחזרתו של מצב הקריירה המעמיק (שבקושי השתנה הרבה) יש גם מצב חדש לגמרי שחוגג 50 שנה לאליפות העולם בראלי, המאפשר לך לקחת על עצמך סדרה של קורסים קלאסיים משנות מפתח שונות ב ההיסטוריה של הספורט.
כמובן, חנוני ראלי הולכים להפיק את המקסימום מהתכונה הזו, ואם המחשבה על נסיעה במסלול סן רמו של 1974 או לקחת חלק מהראלי של ניו זילנד 1992 גורמת לך לכדרר בסרבל הנהיגה שלך, צפוי לך פינוק מוחלט כאן. גם אם אין לך זיקה כל כך חזקה לספורט והמילים 'פינלנד 1981' ו'שבדיה 2004' עשויות באותה מידה להיות אירועי אירוויזיון עבורך, העובדה שמצב זה מגדיל משמעותית את המספר הכולל של המסלולים היא עדיין סיבה לחגיגה.
המשחקים של השנה שעברה כללו בסך הכל 107 קורסים, ב-13 מקומות. הפעם, עם כל שלבי ה-WRC האמיתיים של 2021, פלוס שלבי הבונוס של בלגיה ווילס ממשחקים ישנים יותר, בתוספת כל תוכן יום השנה, אתה מסתכל על 142 קורסים ענקיים הפרוסים על פני 19 מקומות. בהתחשב בכך שכל כך הרבה מהמסלולים הללו ארוכים במיוחד בהתחשב באופי הספורט, זה אומר שחייבים להיות שם למעלה מ-1000 ק"מ של מסלול.
זה מגיע גם למכוניות. בעוד ש-WRC 9 כללה בסך הכל 22 דגמים שונים המכסים תערובת של רכבים מודרניים וקלאסיים, ההתמקדות המורחבת בהיסטוריה של הספורט הפעם פירושה שעוד יותר מכוניות אגדיות זמינות לנהיגה, מה שמביא את המספר הכולל ל-35. אז אם אתה באמת רוצה להעמיד פנים שזה סגה ראלי, עכשיו אתה יכול לפרוץ את עידן שנות ה-90 של טויוטה סליקה GT-Four ולצעוק "LONG EASY RIGHT MAYBE" ליד המסך. אלא שסגה ראלי כנראה נראה טוב יותר, למען ההגינות.
מַסְקָנָה
WRC 10 מכיל הרבה יותר תוכן מקודמו שכבר היה ארוז, והוא יכול לספק משחק ראלי מספק ביותר ברגע שמתרגלים לטיפול הבלתי סלחני שלו (בדיוק). עם זאת, זה מאכזב בגלל הוויזואליה של המשחק, שנסבלת בזמן עגינה אבל נראית נורא כשמשחקים במכשיר כף יד. כל עוד אתה יכול להשלים עם איך שזה נראה, אמור להיות כאן מספיק כדי להעסיק אותך במשך חודשים.
